Боинг космическую капсулу не первый запуск

Опубликованно 23.12.2019 20:25

В Старлайнере капсулы, построенные нами аэрокосмическую компанию "Боинг", выступал беспилотный испытательный полет в пятницу, когда она вдруг отклонилась от курса, НАСА сказал.

Капсула останется на орбите в течение нескольких дней, но не состыкуется с Международной космической станции, как и планировалось.

Он вернется на Землю уже в воскресенье, приземлился в пустыне Нью-Мексико, НАСА и представители компании заявили, что. Они сказали, что капсула была стабильной и безопасной.

Взлет в пятницу с мыса Канаверал, штат Флорида, прошла безупречно, как ракета Атлас V снят с Старлайнер капсуле незадолго до восхода солнца.

В Объединенной ракетно запуска альянса Атлас V выкатывается на стартовую площадку на станции ВВС на мысе Канаверал в среду, 18 декабря 2019 года. На вершине ракеты Боинг лайнер капсулы. Фото: Крейг Бейли/Флорида сегодня через ап

Ракеты с Боингом экипажа лайнер капсулы в орбитальный испытательный полет к Международной космической станции стартует в пятницу, 20 декабря 2019 года на мысе Канаверал. Космический корабль лайнер не достигнет надлежащей орбиты. Фото: AP фото/Терри Ренна

Но через полтора часа полета, "Боинг" сообщил, что капсула не попала в правую орбиту.

Чиновники заявили, таймер аппарата не работал должным образом, и ее сожгли слишком много топлива, чтобы благополучно совершить поездку на космической станции.

Это был шанс Боинг догнать компании SpaceX, НАСА и другие коммерческие экипажа провайдера, который успешно прошла аналогичная демонстрация в марте прошлого года.

SpaceX имеет одно препятствие, запуск прервать испытания до реализации два астронавта НАСА в своем капсулу Dragon, возможно, к весне.

Успешный лайнер демо позволило бы Боинг запускать космонавтов на лето. Но это может оказаться невозможным сейчас.

На брифинге, администратор НАСА Джим Bridenstine сказал, что это слишком рано, чтобы знать, если еще один испытательный полет, прежде чем летают космонавты.

“Я не исключаю,” Bridenstine говорит о том, на следующий лайнер может перевозить экипаж или уйти с пустыми.

У астронавтов было на борту, они, возможно, были в состоянии взять на себя, исправить проблему и получить капсулу на космическую станцию, сказал он.

Прошло почти девять лет с тех пор астронавты НАСА запустили из США.

Последний раз был 8 июля 2011 года, когда "Атлантис", сейчас на выставке в Космическом центре Кеннеди, принял окончательное рейсом шаттла.

С тех пор астронавты НАСА совершили поездку в и из космической станции через Казахстан, любезно российского космического агентства.

Аттракционы "Союз" расходы НАСА до US86 миллионов долларов (A124 миллионов долларов) за штуку.

Американское космическое агентство передало доставка станция для частного бизнеса, первый груз, а затем экипажи, для того, чтобы сосредоточиться на том, чтобы космонавты возвращались на Луну и на Марс.

Коммерческие грузовые корабли совершили полет в 2012 году, начиная со SpaceX.

Капсулы экипажа были сложнее спроектировать и построить, и парашют, и прочие технические проблемы отбросили первые пуски с 2017 года теперь в следующем году.

В апреле прошлого года, экипаж капсула компании SpaceX взорвалась во время наземных испытаний.

США потребностей компаний, конкурирующих как этот, сказал г-н Bridenstine, что позволит снизить затраты на запуск, стимулирования инноваций и открытое пространство большего числа людей.

Он подчеркнул необходимость более чем одной компании в случае возникновения проблем, который держал один обоснованным.

Тысячи зрителей заклинило районе старта, в пятницу, с нетерпением ждут премьеры полета звездолет.

Ракета Союз организации запуска стартовал от станции ВВС мыс Канаверал и была видна в течение не менее пяти минут, его белый инверсионный след, яркий контраст на фоне темного неба.

Инверсионный след ракеты был яркий контраст на фоне темного неба. Фото: Терри Ренна

Настроение быстро получилась невеселая, как новости неудача сочилась.

Все трое космонавтов назначен в первый экипаж лайнер были в центрах управления, чтобы наблюдать старт ракеты – НАСА Майк Финк и Николь Манн и Крис Фергюсон Боинга.

Мистер Фергюсон командовал последний шаттл миссии. Он теперь летчик-космонавт тест для Боинга и один из ключевых разработчиков звездолет.

“Именно поэтому мы летных испытаний, верно? Мы пытаемся сделать все ошибки удалены из системы”, - сказал господин Финк на брифинге. “Там всегда что-то”.

Астронавт НАСА Николь Манн (слева), Боинг астронавт Крис Фергюсон (в центре) и астронавтом НАСА Майклом Финком будет первый экипаж к полету на космических кораблях лайнер в следующем году. Фото: AP фото/Терри Ренна

Концепт-арт показывает Старлайнер капсуле на орбите над землей. Фото: Хо / НАСА/Боинг / АФП

Рассчитан на семь, белая коробочка с черной и синей отделкой будет нести, как правило, четыре или пять человек.

Это пять метров с прилегающим к нему служебный модуль и 4,5 метра в диаметре.

Для тестового полета, лайнер нес рождественские угощения и подарки для шести космической станции жителей, сотни деревьев семенами, похожими на тех, что летели к Луне на Apollo 14, оригинальный авиаперелета ID-карты, принадлежащей "Боинг" основатель и манекен по имени Рози в капитанском кресле.

Испытательного манекена имени бицепса-сгибание клепальщик Второй мировой войны носил красный горошек волос бандана просто как оригинальный Рози и пользовательские Боинга королевский синий скафандр.

Полет был предназначен для проверки всех систем, от вибраций и напряжений от старта до приземления в армии ракетном полигоне Уайт-Сэндс в Нью-Мексико, с парашютов и подушек безопасности, чтобы смягчить приземление.

Капсулы вчера вернулся на Землю. Картина: Билл Ингаллс / НАСА / АФП

Даже тест манекен упакован с датчиками.

Накануне полета, сказал г-н Bridenstine он был “очень удобно” с Boeing, несмотря на продолжительное заземление 737 Макс самолеты компании.

Космические корабли и самолеты сторон компании были разные, - отметил он.

"Боинг" уже давно участвует в программе человека НАСА космического корабля, от проекта Меркурия до шаттла и программ станции.

"Боинг" начал предварительную работу на лайнер в 2010 году, за год до "Атлантис" взлетел в последний раз.

В 2014 году компании Boeing и SpaceX сделал окончательный вариант. "Боинг" получил более 4 миллиардов долларов на разработку и летать лайнер, в то время как компании SpaceX получил для команды-версию своего грузового корабля Dragon 2,6 миллиарда долларов.

НАСА хочет убедиться, что приняты все разумные меры предосторожности с капсулами, разработанный, чтобы быть более безопасными, чем старые шаттлы НАСА.

“Мы говорим о пилотируемых полетах”, - подчеркнул Bridenstine получает. “Это не для слабонервных. Его никогда не было и никогда не будет”.

Эта статья первоначально появилась на солнце и была воспроизведена с разрешениятенденции в технологии321

Категория: Технологии