Российские ученые создали новый катализатор для очистки бензина

МOСКВA, 27 фeв – РИA Нoвoсти. Xимики МГУ рaзрaбoтaли нeoднoрoдный пo сoстaву кaтaлизaтoр, пoзвoляющий эффeктивнo удaлять примeси сeры с бeнзинa. Пo мнeнию aвтoрoв, рaзрaбoткa срaвнимa с сaмыми кaчeствeнными aнaлoгaми пo эффeктивнoсти и прeвoсxoдит иx по мнению экономичности. Результаты исследования опубликованы в ACS Omega.Примеси соединений серы в топливе близ сгорании образуют ядовитые летучие оксиды, вот п содержание соединений серы в топливе чопорно регулируется законодательством кайфовый всем мире.Бери сегодняшний день в целях удаления серы и ее соединений с нефтепродуктов в промышленности получила увеличение технология гидроочистки – обработки бензина может ли быть дизельного топлива водородом. К недостаткам этой процедуры, точно по мнению ученых Московского государственного университета имени М.В. Ломоносова (МГУ), относится обязательность создавать и поддерживать высокие значения температуры и давления, а вдобавок искать источник дешевого водорода. Всего большие нефтеперерабатывающие заводы могут дать добро себе поддержание эдакий системы удаления серы изо топлива.Менее крупным предприятиям благоприятно проводить двухстадийное окислительное обессерение бензина, которое далеко не требует использования водорода и больших затрат электроэнергии; оно побольше дешевое и экологичное. Очистка топлива требует присутствия катализатора в системе, какой-никакой определяет скорость, действенность и селективность взаимодействия окислителя с компонентами топлива.Сотрудники кафедры предложили новую структуру катализатора и разработали методика его синтеза. Сие оксид титана, к поверхности которого химически "пришиты" сульфогруппы, обработанные гептамолибдатом аммония. Сульфогруппы катализируют оксидация серосодержащих соединений и предотвращают смывание гептамолибдата аммония с поверхности системы."Ты да я попытались создать эффективную систему десульфуризации, которая может существовать сконструирована из промышленно доступных веществ, и получили энзим, способный за 10 минут прибавить содержание серы в модельном топливе в 10 изредка при температуре 80°C. Наша построение по эффективности может претендовать с известными аналогами, которые получаются задорого, долго и сложно и невыгодный могут быть масштабированы изо-за типа исходного сырья", – отметил Акопян.Кпд катализатора была подтверждена в лабораторных условиях: миллилитры топлива обессериваются несколькими миллиграммами такого катализатора – рядом 0,5% по массе всей системы. Ученые провели и модельную очистку дизельной фракции – сие удалось сделать держи 88%.В дальнейшем исследователи планируют найти оптимальные условия во (избежание более полного обессеривания нефтяных фракций.

Категория: Технологии